Le Cameroun renforce son réseau routier avec l’appui de ses partenaires

Le Ministère des Travaux Publics a tenu ce mercredi 6 mars 2024 à Yaoundé, la 8eme session du Comité National de Pilotage des Programmes Routiers Intégrateurs, du Projet de Facilitation des Transports et de Transit en zone CEMAC et du Projet de Transport Multimodal. Cette réunion, présidée par le Ministre Emmanuel Nganou Djoumessi, a permis de faire le bilan des réalisations de l’année 2023 et de définir les priorités pour l’année 2024.

Le Cameroun, a fait du développement de son réseau routier une priorité nationale. Avec l’appui de ses partenaires techniques et financiers, le pays a engagé plusieurs programmes et projets visant à améliorer la connectivité, la fluidité et la sécurité des transports sur son territoire et avec ses voisins. Ces programmes et projets concernent aussi bien la réhabilitation et l’aménagement des routes existantes que la construction de nouvelles infrastructures, telles que des ponts, des postes frontaliers communs ou des zones industrielles.

Selon le rapport annuel 2023 présenté lors de la session, la Cellule des Projets routiers à financement conjoint du Ministère des Travaux Publics a réalisé l’aménagement et la réhabilitation de 1172,54 km de route, pour un volume financier global de 1 508 936 022 878 F CFA, mobilisé auprès de sept partenaires (BAD, BM, BDEAC, JICA, BID, AFD et l’UE). Parmi les projets achevés ou en cours, on peut citer :

• Le pont sur la Cross-river, qui relie le Cameroun au Nigeria et facilite le commerce régional ;
• Les infrastructures connexes à l’aménagement de la route Kumba – Mamfe, qui permettent de désenclaver la région du Sud-Ouest, affectée par la crise anglophone ;
• Le poste frontalier commun de la route Mintom – Lele-Ntam-Mbalam, qui favorise la circulation des personnes et des biens entre le Cameroun et le Congo ;
• La route Batchenga – Ntui – Yoko-Lena-Tibati-Ngatt, qui contribue au développement du bassin agricole du Centre et de l’Adamaoua ;
• La route Yaoundé – Bafoussam – Babadjou, qui renforce l’axe principal reliant la capitale au Grand Ouest ;
• Les routes Grand-Zambi – Kribi et Bogo – Pouss, qui ouvrent l’accès au port en eau profonde de Kribi et à la région de l’Extrême-Nord ;
• La Ring Road, qui relie les principales villes de la région du Nord-Ouest ;
• Le pont sur le Logone entre Yagoua (Cameroun) et Bongor (Tchad), qui facilite l’intégration sous-régionale ;
• Les routes de désenclavement de la Zone Industrielle de Kribi (PARZIK), qui offrent des opportunités d’investissement et d’emploi ;
• La route Mora-Dabanga-Kousseri (MDK) et le pont sur le fleuve Ntem, qui renforcent la sécurité et la coopération transfrontalière.

Dans son discours d’ouverture, le Ministre des Travaux publics a salué la performance des équipes opérationnelles dans la mise en œuvre de ces projets, tout en soulignant les défis à relever, notamment en matière de suivi, de contrôle et de maintenance des infrastructures. Il a également remercié les partenaires techniques et financiers pour leur appui constant et leur confiance renouvelée. Ceux-ci ont exprimé leur satisfaction quant aux progrès accomplis, tout en encourageant le Cameroun à poursuivre ses efforts pour améliorer la qualité et la durabilité des services routiers.

Pour l’année 2024, le plan de travail et de budget de la Cellule des Projets routiers à financement conjoint prévoit le démarrage ou la poursuite de plusieurs chantiers, parmi lesquels :

• La section Sale-Tilde, dans le cadre du Programme d’Aménagement des Corridors Routiers Intégrateurs (PACRI), qui vise à améliorer la liaison entre le Cameroun et le Gabon ;
• La section de route Ndjole-Mankim, qui permettra de relier le Cameroun à la Guinée équatoriale ;
• La route Babadjou-Welcome Bamenda, y compris la voie de contournement de la ville de Bamenda et la traversée urbaine de Bamenda, qui amélioreront la mobilité et la sécurité dans la région du Nord-Ouest ;
• La pénétrante Nord de Yaoundé, qui désengorgera la circulation dans la capitale et facilitera l’accès à l’aéroport international de Nsimalen ;
• Les sections de route Ntui-Meteing et Babadjou-Bamenda, qui compléteront la réhabilitation de l’axe Yaoundé – Bafoussam – Babadjou ;
• Les études techniques de réhabilitation et/ou d’aménagement de plusieurs routes prioritaires, telles que la route Douala – Limbe, la route Bertoua – Garoua-Boulaï, la route Ebolowa – Ambam ou la route Maroua – Mokolo.

Le Ministre des Travaux publics a également annoncé le renforcement des capacités de la Cellule des Projets routiers à financement conjoint, avec la mobilisation du personnel fiduciaire et technique, afin de garantir la bonne gestion et la bonne exécution des projets. Il a enfin insisté sur l’importance de l’amélioration du cadre et de l’environnement du travail, notamment en matière de respect des normes sociales et environnementales, de lutte contre la corruption et de promotion du genre.

Avec ces programmes et projets, le Cameroun entend se doter d’un réseau routier moderne, performant et intégré, au service du développement économique et social du pays et de la région.