L’année 2025 s’annonce prometteuse pour le Cameroun, avec un plan ambitieux visant à améliorer et moderniser les infrastructures du pays. Voici une analyse détaillée des projets prévus dans le cadre du Volet PLANUT et des autres initiatives majeures.
Développement des routes et ouvrages d’art
Le Volet PLANUT prévoit un ensemble de projets destinés à renforcer le réseau routier et les infrastructures connexes, y compris :
- Construction de routes bitumées et ouvrages d’art :
- Ouvrages d’art de grande portée.
- Entretien des routes bitumées.
- Réhabilitation des ouvrages d’art existants.
- Entretien des routes en terre.
- Projets routiers majeurs :
- Désenclavement du Bassin Agricole de l’Ouest : 80,48 km.
- Pénétrante Est de Douala (Phase 1) et voies alternatives : 43,90 km.
- Ring-Road : Sections Kumbo-Ndu, Ndu-Binka-Nkambe, Nkambe-Misaje, contournement de Nkambe (96 km).
- Route Maroua-Bogo-Pouss : Sections Bogo-Guirvidig, Guirvidig-Pouss, voiries de Bogo, Maroua, Maga, Guirvidig (63,72 km).
- Edéa-Dizangue : 14 km.
- Routes communales de Meyomessala : 124,48 km.
- Route Mbalmayo-Sangmelima : 39,50 km.
- Boucle de la Lekié : 81,5 km.
- Projets PLANUT à réceptionner :
- Awae-Esse-Soa : 42 km.
- Foumban-Koupamatapit-Limite Ouest/Nord-Ouest : 54 km.
Travaux d’entretien et réhabilitation
- Douala-Bandjoun : 218,99 km.
- Yaoundé-Douala : 245,33 km.
- Yaoundé-Ayos-Bonis : 329,18 km.
- Edéa-Kribi : 146,34 km.
- Route Ngaoundéré-Garoua (Section Bas de la falaise de Wak-Mayo Salah) : 115 km.
Achèvement des ouvrages d’art
- Pont sur le Mayo Pintchoumba sur la route Pana-Poli : 62,40 ml.
- Ponts sur la rivière Mahe sur la route Yabassi-Nkandjock : 42,5 ml.
- Divers ponts : Ndobiam-Nbian (25 ml), Bangue (45,57 ml), Mboro (112,34 ml), Niobo (109,43 ml), Mvila (155 ml), Bella et Tédé (66,83 ml).
- Réhabilitation de l’ancien pont sur le Wouri : 720 ml.
Projets futurs grâce aux financements
Les négociations de financement ont porté leurs fruits et permettront de démarrer de nouveaux projets en 2025, notamment :
- Ebolowa-Akom II-Kribi : 179,279 km.
- Bingambo-Grand Zambi : 43 km.
- Fébadi-Béka Goto-Lewa-Likok : 145 km.
- Voie expresse Lola-bé-Campo : 39 km.
- Edéa-Kribi : 110 km.
- Route Ngaoundéré-Garoua : 242 km.
- Pont sur le fleuve Ntem : 972 ml.
- Protection des berges sur le Mayo Limani : 700 m.
Réformes pour une meilleure gouvernance
Afin d’améliorer la gouvernance et la performance du secteur des infrastructures, plusieurs réformes seront mises en œuvre :
- Concertation avec les entreprises et BET du BTP.
- Stratégie d’adaptation et de résilience aux changements climatiques.
- Utilisation de produits innovants comme le géo-grille pour renforcer les chaussées.
- Exécution de la stratégie d’entretien durable des routes en terre.
En somme, l’année 2025 marque une étape importante pour le Cameroun, avec des projets d’infrastructures visant à améliorer la connectivité et à soutenir le développement économique du pays.
