La 9ᵉ session du Comité National de Pilotage des Programmes Routiers Intégrateurs, du Projet de Facilitation des Transports et de Transit en zone CEMAC et du Projet de Transport Multimodal s’est tenue ce 4 mars 2025 à Yaoundé. Cette réunion a permis de faire le point sur l’avancement des nombreux projets routiers, aéroportuaires et ferroviaires en cours, ainsi que sur les perspectives pour l’année 2025.
Dans un contexte marqué par la mise en œuvre de plusieurs projets structurants, les travaux de cette session ont permis d’évaluer les progrès réalisés et de valider les plans de travail ainsi que les budgets annuels 2025 des agences d’exécution. Ces projets, soutenus par des partenaires techniques et financiers de premier plan tels que la Banque Africaine de Développement (BAD), la Banque Mondiale (BM), la Banque Islamique de Développement (BID), la JICA, l’AFD, l’Union Européenne (UE) et la BDEAC, s’articulent autour de trois axes principaux :
- Les travaux routiers : Aménagement, réhabilitation et construction de routes pour désenclaver les zones reculées et faciliter les échanges.
- La construction d’infrastructures socio-économiques : Amélioration des conditions de vie des populations grâce à des infrastructures modernes et accessibles.
- Les études et appuis institutionnels : Renforcement des capacités techniques et institutionnelles pour une gestion optimale des projets.
Des investissements massifs pour un impact régional
Le Ministre des Travaux Publics a souligné que 1 957 110 584 226 FCFA ont été investis pour la réalisation de ces projets. Parmi les chantiers en cours ou prévus, on retrouve :
- L’aménagement et la réhabilitation des sections Matazem-Welcome to Bamenda (18 km), voie de contournement de Bamenda (4,93 km) et Ecole des Champions-Agence Amour Mezam (5,5 km).
- La bitumation de 30 km de routes communales le long de l’axe Babadjou-Bamenda.
- La réhabilitation des sections Maroua-Moutourwa (36 km), Magada-Guidiguis (68,30 km) et Guidiguis-Yagoua (68,70 km) dans la région de l’Extrême-Nord.
- La construction des sections Kumbo-Nkambe-Misaje, incluant la voie de contournement de Nkambe dans le Nord-Ouest, ainsi que les tronçons Bogo-Guirvidig (32,86 km) et les voiries de Bogo (5 km) et Maroua (6,2 km).
- La reconstruction de la route Mora-Tchakamari (22 km), un axe stratégique pour la connectivité dans l’Extrême-Nord.
Des perspectives prometteuses pour 2025
En plus des projets déjà engagés, plusieurs autres initiatives majeures sont prévues pour renforcer le réseau routier et améliorer la connectivité régionale :
- La reconstruction des routes Tchakamari-Dabanga-Kousseri et Ngaoundere-Garoua, dont les travaux devraient démarrer avant la fin du premier semestre 2025.
- La reconstruction de la route Edéa-Kribi, prévue au cours de l’année 2025, qui viendra compléter les infrastructures de transport dans la région du Littoral.
Un engagement fort pour l’intégration régionale
Ces projets s’inscrivent dans une vision plus large de facilitation des transports et du transit en zone CEMAC. Ils visent à :
- Renforcer les échanges commerciaux intra et inter-régionaux.
- Améliorer la mobilité des populations et l’accès aux services de base.
- Soutenir l’intégration économique de la sous-région.
Avec des investissements massifs et une coordination efficace entre les différents acteurs, le Cameroun confirme son rôle de leader dans le développement des infrastructures de transport en Afrique centrale. Ces projets, une fois achevés, contribueront significativement à la croissance économique et à l’amélioration des conditions de vie des populations, tout en renforçant la position du Cameroun comme hub logistique et économique de la région.
La 9ᵉ session du Comité National de Pilotage a ainsi permis de poser les bases pour une année 2025 riche en réalisations, avec des perspectives prometteuses pour l’avenir des transports en zone CEMAC.
»
