Le Ministre des Travaux Publics, au cours d’une inspection minutieuse le 1er avril 2025, a marqué un tournant dans la gestion des infrastructures de la Nationale 10, section Yaoundé-Ayos-Bonis. Parmi les mesures phares prises, la traversée de la rivière Mfoumou bénéficiera d’un nouvel ouvrage : la batterie de dalots endommagés sera remplacée par un dalot conçu pour répondre efficacement aux besoins d’assainissement identifiés par les équipes du MINTP.
Cette décision vise non seulement à résoudre définitivement les affaissements récurrents observés au niveau des buses existantes, mais également à stabiliser les talus environnants. Cette approche intégrée illustre la volonté du Maître d’Ouvrage d’assurer la durabilité et la sécurité des infrastructures routières.
Par ailleurs, le Ministre des Travaux Publics a également inspecté la station de pesage de Mekong, où il a souligné la nécessité d’une rigueur absolue et d’une régularité dans les opérations de contrôle.
Mazabe et autres zones critiques : une transformation exemplaire
La section de Mazabe, autrefois accidentogène, constitue désormais un modèle de réhabilitation. Située à 18 km d’Abong Mbang, cette zone a bénéficié d’un traitement définitif des couches de chaussée réalisé par l’entreprise SOMAF, redonnant à la route un niveau de sécurité optimal. En complément, le Ministre a instruit la réhabilitation des glissières de sécurité et le nettoyage du cours d’eau adjacent.
D’autres zones critiques, telles que Mayos, Nkoual et Djaglassi, ont également fait l’objet d’interventions notables. Ces efforts concertés visent à répondre aux besoins des usagers tout en consolidant la vision du MINTP pour un réseau routier moderne et performant.
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