Un nouvel espoir renaît pour la liaison routière Manpang-Angossas, dans le département du Haut-Nyong. Un avis d’appel d’offres national ouvert en procédure d’urgence a été publié le 5 mai 2025, invitant les entreprises de droit camerounais et installées sur le territoire national à soumissionner pour les travaux de construction de cette route longue de 30 kilomètres.
Cette initiative marque une étape cruciale pour le développement de cette zone, longtemps en attente d’une infrastructure routière digne de ce nom. Les travaux à réaliser sont d’une ampleur significative et comprennent un éventail d’opérations essentielles à la création d’une route moderne et fonctionnelle.
La première phase concernera l’installation du chantier.
L’entreprise retenue devra mettre à disposition les locaux nécessaires à la mission de contrôle, à l’administration et au laboratoire de chantier. Elle sera également responsable de l’amenée et du repli du matériel. Un volet important de cette phase initiale réside dans la réalisation des études d’avant-projet détaillé, des plans d’exécution et de recollement, ainsi que des provisions pour les expropriations et les éventuels déplacements de tombes.
Concernant les travaux de la route proprement dits, plusieurs étapes sont prévues. Il faudra d’abord procéder au dégagement de l’emprise de la chaussée, incluant le décapage, l’abattage des arbres, le débroussaillage et le nettoyage du terrain, la démolition des buses et dalots existants, et l’engazonnement des talus pour une meilleure stabilisation.
Le terrassement général constitue une phase majeure avec des opérations de déblaiement, de remblayage, l’exécution des purges pour assurer la stabilité du sol, la mise en place d’une couche de forme en graveleux latéritique naturel sur 30 cm d’épaisseur et d’une couche de drainage de 20 cm.
La réalisation de la chaussée et des accotements impliquera la mise en œuvre d’une couche de fondation en béton de sols de 25 cm d’épaisseur, d’une couche de base en grave concassée 0/31,5 de 20 cm d’épaisseur, suivie d’une couche d’imprégnation au cut back 0/1 ou à l’émulsion avec sablage, et enfin d’une couche de revêtement en béton bitumineux de 5 cm d’épaisseur.
L’assainissement et le drainage ne seront pas en reste, avec la prévision de fossés triangulaires en béton dans certaines zones, de caniveaux ouverts de dimensions variées (50×50 cm et 50×70 cm), de dalles sur fossé bétonné et de dallettes sur caniveaux bétonné d’une largeur de 0,50 m et d’une épaisseur de 15 cm pour faciliter l’écoulement des eaux.
Le projet prévoit également la construction d’ouvrages d’art et hydrauliques, comprenant des buses métalliques d’un diamètre de 1000 mm, des dalots de différentes dimensions (1,00×1,00 m², 3,00×1,50 m² et 3,00×2,00 m²) ainsi que des enrochements pour la protection des talus et des ouvrages.
Enfin, les travaux incluront la réalisation de la signalisation verticale et horizontale pour assurer la sécurité des usagers, ainsi que l’installation de l’éclairage public pour améliorer la visibilité nocturne.
Le lancement de ce nouvel appel d’offres représente une opportunité significative pour les entreprises camerounaises du secteur des travaux publics. Il est attendu que cette nouvelle procédure permette de sélectionner un prestataire compétent et de relancer enfin la construction de cette route essentielle pour le désenclavement et le développement économique du département du Haut-Nyong.
