Le Ministre des Travaux Publics (MINTP), Emmanuel Nganou Djoumessi, a tenu une importante concertation le 9 juillet 2025 avec les représentants des principales cimenteries opérant au Cameroun (CIMENCAM, CIMAF, CIMPOR, CAC et MIRACO). Cette réunion, faisant suite à des sollicitations des cimenteries concernant des dérogations spéciales pour le transport de charges, avait pour objectif de sensibiliser ces opérateurs à la nécessité impérieuse de respecter les charges à l’essieu afin de garantir la pérennité du réseau routier national.
Le MINTP a clairement exprimé les préoccupations du gouvernement quant à la préservation du patrimoine routier, soulignant que les dégradations accélérées du réseau sont directement liées à la surcharge des camions et au non-respect des charges à l’essieu. S’appuyant sur la loi N°2022/7002 du 27 avril 2022, le Ministre a rappelé aux industriels l’obligation légale de se conformer à la charge maximale autorisée de 50 tonnes à l’essieu au Cameroun.
Un impératif économique et sécuritaire
« La route est un levier essentiel de l’économie nationale. Elle ne saurait de ce fait être détériorée par ses principaux utilisateurs », a martelé le Ministre en ouverture des échanges. Il a insisté sur le fait que les dérogations exceptionnelles, accordées par le passé pour le transport de matières premières ou d’équipements lourds lors de la construction des usines, ne doivent en aucun cas devenir une pratique courante.
Face à ce constat, le Ministre Nganou Djoumessi a fermement instruit les industriels à se conformer scrupuleusement aux opérations de pesées. Il a également préconisé la pesée préalable des véhicules à la sortie des usines pour s’assurer du respect des normes avant même le départ sur les axes routiers.
Cette concertation fait suite à un communiqué du 3 juin 2025, qui rappelait déjà les limites maximales de charge et de gabarit. Par cette démarche, le MINTP entend non seulement garantir la durabilité des infrastructures routières et la sécurité des usagers, mais aussi responsabiliser les acteurs industriels quant à l’impact de leurs opérations sur le réseau routier national.
