Le Ministre des Travaux publics a initié la revue des projets routiers du troisième trimestre 2024 en évaluant les travaux d’entretien confortatif lancés sur plusieurs routes nationales. L’objectif est de rehausser le niveau de service en réhabilitant les sections fortement dégradées, en traitant durablement les points critiques et les nids de poule, en réalisant des travaux d’assainissement et de signalisation, entre autres.
L’observation du réseau routier camerounais a révélé un vieillissement accéléré de certaines routes nationales, notamment dû à l’usure naturelle et à l’incivisme des usagers. Face à l’urgence de relever le niveau de service de ces axes routiers stratégiques, le Ministère des Travaux Publics a décidé de prioriser les travaux d’entretien confortatif.
Sept tronçons routiers prioritaires
Le programme concerne actuellement sept tronçons routiers d’un linéaire total de 1 346,88 km, répartis sur plusieurs routes nationales:
• Nationale 5, Bekoko – Loum – Nkongsamba – Pont du Nkam – Bafang- Bandja – Bandjoun ( 219 Km)
• Nationale 3, Yaoundé – Pont Ndoupé – Pont sur la Dibamba (215 Km)
• Nationale 10, Yaoundé (Echangeur Ahala – Rond-Point Tropicana – Carrefour de l’Amitié – Carrefour Nkoabang) – Bonis (329,18 Km)
• Nationale 7, Edéa – Kribi (146,34 Km)
• Régionale R0902 – Gaklé – Katoual – Gazawa – Zamalao – Zamay – Mokolo (66,36 Km)
• Section Bas Falaise Wak – Pont Sala (115 Km) de la Nationale 1
• Nationale 1, Bertoua (Bonis Poste Centrale Mandjou) – Ndokayo – Garoua Boulai (256 Km)
Des travaux importants pour une meilleure circulation
Ces travaux, financés par le Fonds Routier et le Budget d’Investissement Public, comportent plusieurs phases :
• Travaux de chaussée: Nettoyage, débroussaillage, remblais, purges, substitution de matériaux, amélioration de la couche de fondation, travaux sur la couche de base, scarifications, réparation des nids de poule en béton bitumineux, mise en œuvre de la couche d’accrochage et revêtement.
• Travaux d’assainissement et de drainage: Dégagement des lits de rivière, curage des cours d’eau, ouvrages hydrauliques, curage des fossés bétonnés ou maçonnés, construction de fossés et enrochements.
• Travaux d’art: Construction de dalots en béton armé et de têtes de dalots.
• Signalisation et équipements de sécurité: Installation de garde-corps en acier galvanisé et de lignes diverses.
Un suivi rigoureux pour des résultats concrets
Le Ministre des Travaux Publics a donné des instructions strictes aux équipes-projets pour garantir la qualité et l’efficacité des travaux :
• Respect des orientations formulées dans les ordres de service adressés aux entreprises
• Élaboration et validation des projets d’exécution
• Visites de reconnaissance systématiques
• Maintien de la circulation
• Mise en œuvre des projets d’exécution validés
Ce programme d’entretien confortatif permettra de donner un nouveau visage aux routes nationales, d’améliorer la sécurité routière et de faciliter la circulation des usagers et des biens. Il s’inscrit dans une volonté de moderniser et de revaloriser le réseau routier camerounais pour un développement économique et social durable.
