Le 25 septembre 2024, une revue des travaux de construction des sections Bogo-Guirvidig et Guirvidig-Pouss a mis en lumière la nécessité d’accélérer les travaux sur ces tronçons routiers. Bien que les entreprises soient mobilisées, les avancées restent insuffisantes.
Contexte et Progrès Actuels
Les sections concernées comprennent Bogo-Guirvidig (32,86 km) et Guirvidig-Pouss (30,86 km). À ce jour, les travaux sont réalisés à 11,00 % entre Bogo et Guirvidig et à 5,19 % sur la section Guirvidig-Pouss. Les entreprises doivent intensifier leurs efforts pour respecter les délais.
Contraintes et Défis
Plusieurs contraintes freinent l’avancement des travaux :
- Non-paiement de l’avance de démarrage : Les entreprises n’ont pas encore reçu la part FCFA de cette avance, ce qui impacte leur capacité à mobiliser les ressources nécessaires.
- Problèmes logistiques : Le transport de la latérite depuis Djoulgouf vers le site des travaux pose des défis logistiques importants.
- Retards techniques : La mise en service de la centrale de concassage accuse un retard, ralentissant ainsi la production des matériaux nécessaires.
- Conditions météorologiques : Les fortes pluies dans la zone du projet, notamment sur la section Guirvidig-Pouss, compliquent les travaux.
Recommandations
Pour surmonter ces obstacles, il a été recommandé aux entreprises de :
- Accélérer les travaux de finition des installations des centrales de concassage.
- Effectuer des essais pour garantir la qualité des matériaux.
- Accentuer les travaux sur les tâches non impactées par les conditions météorologiques.
L’objectif est de garantir une progression rapide et efficace des travaux, afin d’améliorer la connectivité et de contribuer au développement économique de la région de l’Extrême-Nord.
