Ce 21 août 2025, le Ministre des Travaux Publics (MINTP) a effectué une visite d’inspection cruciale sur l’itinéraire Pont sur la Dibamba-Carrefour Yassa, marquant l’entrée Est de Douala. Cette descente visait à évaluer l’efficacité des mesures d’urgence mises en œuvre pour désengorger cette voie vitale, tout en anticipant la remobilisation complète de l’entreprise MAG, sous-traitant de MAGIL, sur ce chantier stratégique.
Quelques jours seulement après l’escalade des difficultés de circulation observées sur cette pénétrante majeure, le trafic semble avoir retrouvé un rythme plus normal. Les récents mois avaient été marqués par un ralentissement des travaux, imputable au non-paiement des décomptes dus au sous-traitant MAG SARL par l’entreprise principale, MAGIL. Cette situation, combinée aux fortes pluies, avait exacerbé l’engorgement avec un accroissement des eaux sur la chaussée et des difficultés majeures pour les usagers.
Face à cet état de fait, le Ministre des Travaux Publics avait promptement instruit l’exécution de travaux palliatifs et le déploiement permanent des Forces de Maintien de l’Ordre pour réguler le trafic. Ces mesures ont constitué le point central de l’inspection ministérielle. Trois ronds-points stratégiques, naguère des “zones rouges” – Rocade Nord, Tradex Boko et Entrée Billes – ont particulièrement bénéficié de ces interventions. Grâce à l’action urgente de l’entreprise CABTE et aux efforts de régulation, la fluidité de la circulation a été significativement restaurée, un constat positif relevé lors de la visite.
Globalement, le projet d’aménagement de l’Entrée Est de Douala affiche un taux d’avancement d’environ 90%. La couche de base en grave bitume est déjà posée sur la quasi-totalité du linéaire, à l’exception du carrefour Rocade Nord, situé en fin de projet, vers le pont sur la Dibamba. Cependant, la remobilisation effective de l’entreprise MAG est impérative pour procéder aux réparations nécessaires et finaliser le projet.
En ce qui concerne les perspectives, les travaux restants se concentrent principalement sur la mise en œuvre de la couche de roulement en béton, une solution technique durable destinée à assurer la pérennité de l’infrastructure. Le Ministre des Travaux Publics a vivement encouragé toutes les parties prenantes à collaborer en étroite synergie afin de lever les contraintes financières et opérationnelles qui entravent la progression du chantier et d’assurer une livraison dans les meilleurs délais.
À travers cette visite, le MINTP a tenu à réaffirmer l’engagement ferme du Gouvernement à mener à terme les travaux de la pénétrante Est. L’objectif est clair : garantir le respect des prescriptions techniques, assurer une régulation efficace du trafic et offrir une infrastructure durable, au bénéfice des usagers de la route et de l’économie nationale.
