Dans une démarche proactive visant à améliorer la gestion et le suivi des infrastructures routières sur l’ensemble du territoire national, le Ministre des Travaux Publics (MINTP) Emmanuel Nganou Djoumessi a tenu ce 29 Juillet, une séance d’orientation et de renforcement des capacités à l’intention des Délégués Régionaux. Cette initiative s’inscrit dans une dynamique de modernisation et d’optimisation de la performance du réseau routier camerounais.
Des Axes Prioritaires pour un Réseau Performant
Les discussions avec les responsables des services déconcentrés ont gravité autour de trois axes prioritaires. Il s’agit d’abord de l’amélioration du réseau routier existant, ensuite de l’accélération des projets de construction et de réhabilitation, et enfin de l’optimisation des mécanismes de suivi des chantiers en cours.
Le Directeur Général des Études Techniques a mis en lumière les objectifs stratégiques du Ministère, lesquels sont parfaitement alignés sur la Stratégie Nationale de Développement 2030. Cette stratégie ambitieuse prévoit notamment le bitumage de 6 000 km de nouvelles routes et la réhabilitation de 3 000 km de routes existantes. À la fin de l’année 2024, des progrès significatifs ont déjà été enregistrés, avec 2 077 km de nouvelles routes construites et 832 km réhabilités, témoignant de l’engagement ferme du ministère à atteindre ces objectifs.
Des Outils de Planification et des Critères Clarifiés
Pour guider ces interventions, plusieurs outils de planification ont été détaillés. Parmi eux, le Programme Infrastructurel de Connectivité par la Route (PICR) vise à désenclaver les localités et à renforcer les liaisons sous-régionales. De même, la Stratégie Infrastructurelle de Réduction des Disparités (SIRD) cible spécifiquement les régions moins bien dotées en infrastructures routières.
Les critères de priorisation des projets ont été clairement définis, privilégiant l’achèvement des chantiers déjà en cours, le désenclavement des bassins de production agricole et l’assurance de la sécurité des points critiques du réseau routier.
Harmonisation des Actions et Prochaines Étapes
Les échanges ont permis une harmonisation essentielle des actions locales avec la vision nationale. L’accent a été mis sur la nécessité d’une gestion optimisée des ressources et d’une accélération des projets structurants. Des directives techniques précises, notamment en matière de conception et d’entretien des routes, ont été partagées pour améliorer la durabilité des infrastructures tout en garantissant une maîtrise des coûts.
Les délégations régionales ont reçu une mission cruciale : finaliser avant le 8 août 2025 leurs propositions pour le programme de l’année 2026. Ces propositions devront inclure un état des lieux des contrats en cours et une identification des besoins prioritaires en termes de cantonnage, de signalisation et d’innovations pour les routes en terre.
Au terme de ces échanges constructifs, plusieurs recommandations ont été formulées aux délégués régionaux :
- Veiller à la restauration des barrières de pluies existantes.
- Assurer le respect de l’enchaînement des tâches conformément à la note de stratégie d’entretien durable des routes en terre.
- Préparer une lettre circulaire destinée aux autorités administratives pour rappeler leur rôle dans la mise en place et le respect des barrières de pluie.
- Veiller au respect des dates arrêtées pour les réunions de lancement des projets, qui seront présidées par les autorités administratives des zones impactées.
Cette initiative du MINTP est une étape clé dans le renforcement continu des capacités des acteurs locaux, essentiel pour une gestion encore plus efficiente et durable du réseau routier national du Cameroun.
