Le ministre des travaux publics Emmanuel Nganou Djoumessi vient de solliciter devant la Commission des finances et du budget de l’Assemblée nationale, une enveloppe de 569,16 milliards qui serviront à réhabiliter et construire plusieurs axes routiers sur le triangle national. En 2024, les routes les plus fréquentées telles que les Nationales 1, 3, 5 et 10 seront prioritaires en termes de’investissement.
Il faut assurer une meilleure circulation des transporteurs, un acheminement aisé de la production tant à l’intérieur du pays, qu’en ce qui concerne le transit dans la sous-Région Afrique centrale. Au sortir de la commission des finances, le Mintp a expliqué face aux journalistes, les priorités de l’exercice 2024 pour le département ministériel dont il a la charge.
” Nous allons poursuivre les investissements financés sur les travaux en cours, adressé les routes qui ont connu des ruptures pendant la dernière saison des pluies ou susceptibles d’en connaître, et troisièmement, nous allons investir des ressources, relever le niveau de service d’un certain nombre d’axe routier, Yaoundé-Douala, Yaoundé-Ayos-Bonis, Douala-Nkongsamba, Dabanga-Kousseri” a fait savoir le Mintp. Il faut dire que plusieurs de ces axes ont connu des dégradations du fait de l’âge de la route entre autres.
Le Mintp entend également commencer à expérimenter le recours aux produits hydrauliques pour stabiliser les routes. Au 31 Décembre 2023, 790 km de routes seront livrées. Plusieurs projets sont déjà achevés tels que :
Sont achevés, les travaux de construction des routes :
- Mbama-Messamena y compris les voiries d’Abong Mbang et Messamena : 49,37 km ;
- Doum-Yen, en marge de la route Bikoula-Djoum : 21 km ;
- Ndjom Yekombo-Biboulemam (8,3 km), Boucle Bidjong-Bidjong (41,80 km) et Carrefour Zoumeyos-Mekin (12,3 km), dans le cadre de l’aménagement des routes communales de Meyomessala : 62,4 km ;
- Melong-Bangem et Bretelles, phase 2 : 19,95 km ;
- Meiting-Yoko et voirie de la ville de Yoko : 31 km;
- Voies de raccordement de l’Autoroute Yaoundé-Douala (Phase 1) à la Nationale N°3 par Boumnyebel et au réseau urbain de Yaoundé par Nkolbisson : 25 km ;
- Nding-Mbgaba, y compris la voirie de Minta et le prolongement de Mbgaba-Mbet : 50,71 km ;
- Akokan-Batouri : 45 km et Bonepoupa-Yabassi : 51,3 km, itinéraire du volet routier du Plan d’Urgence Triennal pour l’Accélération de la Croissance (PLANUT) ;
- Route dite de désenclavement du bassin agricole de l’Ouest, lot 2 : Galim-Bamendjing- Foumbot-Bangangté : 99,1 km ;
- Route dite de désenclavement du bassin agricole de l’Ouest : Lot 1.3 : tronçons Baleveng-Bangang-Batcham, Batcham-Balessing ; Voirie de Bagang et bretelles : 38,07 km ;
- Route dite de désenclavement du Bassin agricole de l’Ouest : Lot 1.1 : tronçons Mbouda-Bagam-Galim, Mbouda-Balaloum-Bati, Balaloum-Ngouaya, Voirie de Galim et bretelles : 62,93 km ;
- Infrastructures d’approches du monument Paul BIYA : 5,26 km ;
- Bitumage de 107,51 km de routes en enduit superficiel portant principalement sur les itinéraires:
Bapouh-Kozah-Basso : 7 km ;
Bana-Batcha : 15 km ;
Sondiboma-Massok : 16 km ;
Carrefour Johnny Baleng-Lycee de Toula Ndzong-Stade Ndzong-Marche Foto avec embranchements vers Chefferie Foto, Ferme Avicole et Chefferie Ndzong : 5 km ;
Obak-Mvoua-Nkolndono-Koudandeng-Intersection route bitumée Messassi-Nkometou2 : 22,5 km ;
Carrefour Express Union Messassi-Entrée Centre Secondaire d’État Civil et bretelles : 2 km ;
Voies d’accès à la Résidence Sarra : 2,7 km ;
Man’Owar Bey-Bimbia-Dikolo et Bretelle vers Mairie de Limbe 3e et Inter RN3-Karata : 12 km ;
Saotchaï (Touloum)-Datchéka Takréo-Yoldéo-Doukoula : 20 km ;
Kambatse-Batossouo (Tchouop)-Vers le bas fond agricole : 2,5 km.
