Le ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè, a présidé ce mercredi 18 mars 2026 la 47e session ordinaire du Comité Interministériel des Infrastructures Ferroviaires (COMIFER). Cette rencontre, qui s’est tenue dans la salle de conférences du département ministériel, marque une étape clé dans le suivi des projets structurants visant à moderniser le réseau ferroviaire national.
Entouré du ministre délégué auprès du ministère des Transports, Njoya Zakariaou, le président du COMIFER a réuni autour de la table le secrétaire général du MINT, l’inspecteur général, le tout nouveau directeur général de CAMRAIL ainsi que les représentants des administrations membres du comité. Les échanges ont principalement porté sur les engagements réciproques entre l’État concédant et le concessionnaire CAMRAIL, notamment en matière d’investissements sur l’infrastructure ferroviaire.
Dans son discours liminaire, le ministre a souligné que ces travaux interviennent à un moment charnière, alors que plusieurs chantiers d’envergure entrent dans leur phase critique. « Le secteur ferroviaire est à la croisée des chemins », a-t-il rappelé, en insistant sur l’opportunité qu’offre le Programme quinquennal n°2 (PQ2). Doté d’un montant de 350 milliards de FCFA, mobilisé auprès de partenaires techniques et financiers tels que la Banque mondiale, la Banque européenne d’investissement (BEI), l’Agence française de développement (AFD) et l’Union européenne, ce programme soutient la réalisation du Projet régional pour l’amélioration de la performance du corridor rail/route Douala-N’Djamena (PCDN) ainsi que le Projet de renouvellement de la ligne Belabo-Ngaoundéré (PRBN).
Pour garantir la réussite du PQ2, le ministre a plaidé pour une synergie parfaite entre l’État et le concessionnaire. Il a également évoqué des avancées réglementaires majeures, telles que la mise en conformité de la convention de concession avec la loi n°2023/010 et la signature de l’avenant n°3 à la concession. Selon lui, la mise en place des structures prévues par ce nouveau cadre juridique permettra de relancer durablement le secteur et d’accélérer sa modernisation.
Parmi les autres sujets examinés figure l’acquisition de 25 nouvelles voitures voyageurs, un dossier stratégique dont le suivi minutieux est essentiel pour éviter tout risque d’interruption du service. Par ailleurs, dans une perspective d’avenir, le ministre a insisté sur l’importance des projets d’extension du réseau, en particulier les lignes Ngaoundéré-N’Djamena, Edéa-Kribi-Lolabe-Campo et Mbalam-Kribi. Ces infrastructures sont considérées comme vitales pour le positionnement du Cameroun au sein de la sous-région et devraient connaître une avancée significative dans les prochains jours.
À l’issue des travaux, satisfait de la qualité des échanges, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè a formulé plusieurs recommandations. Il a invité les administrations concernées à accélérer les démarches relatives à la rétrocession de la carrière d’Ebaka et à mener à bien l’instruction des projets de développement du réseau et d’acquisition du matériel roulant voyageurs. Le ministre a également engagé CAMRAIL à renforcer le suivi, pour le compte de l’État, des activités préparatoires au démarrage de l’exploitation de la bauxite dans le cadre du projet Camalco, à accroître ses effectifs pour assurer une exécution harmonieuse du Programme quinquennal n°2, et à diligenter les procédures en vue du lancement effectif des appels d’offres pour les fournitures liées au PQ2.
