Revu le 5 mai 2026 lors de l’examen des projets routiers, le chantier de réhabilitation de la pénétrante Est de Douala (phase II), qui inclut la construction du second pont sur la Dibamba, a donné lieu à des échanges encourageants. Le Ministre des Travaux publics a tenu à féliciter l’entreprise MAGIL Construction Corporation pour sa forte mobilisation entre mi-février et avril 2026, qui a permis d’accélérer les travaux sur plusieurs fronts et d’atteindre un niveau d’avancement satisfaisant.
Avec une longueur de 8,9 kilomètres et un financement assuré par Standard Chartered Bank, le projet affiche aujourd’hui un avancement global de 92 %, pour un taux de facturation de 98,4 %. Les travaux de chaussée sont quasiment achevés, et la mise en œuvre du béton bitumineux se poursuit activement.
Toutefois, une contrainte financière a été relevée : la date des tirages étant échue le 11 mai 2025, le processus de finalisation de l’avenant avec la banque accuse des lenteurs, malgré les anticipations des autorités camerounaises. Cette situation nécessite une accélération des procédures pour garantir la continuité des travaux jusqu’à leur terme.
Le Ministre a donc encouragé l’entreprise à maintenir son rythme, tout en demandant à l’ensemble des parties prenantes de lever rapidement les obstacles administratifs et financiers. L’objectif est clair : livrer ce projet structurant dans les meilleurs délais.
