Face à l’échec partiel d’un appel d’offres lancé en 2025, le ministère des Travaux publics opte pour un éclatement des prestations afin de moderniser quatre infrastructures clés du réseau routier camerounais.
La digitalisation des stations de pesage routier, un chantier prioritaire pour la préservation du réseau routier camerounais, va enfin connaître un nouvel élan. Réuni ce lundi avec les opérationnels du secteur, le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a annoncé une réorientation majeure de la stratégie d’acquisition pour les stations de Bekoko, Njombe, Mandjou et Manwi.
Cette décision fait suite à un constat d’échec. L’Appel d’Offres National Ouvert N°075, lancé en août 2025 pour la réhabilitation de ces infrastructures, n’a été que partiellement fructueux. Seuls deux lots ont pu être attribués, les autres étant restés sans suite. Une situation que le Maître d’ouvrage a jugée insatisfaisante, notamment en raison du risque de monopole et d’une qualité d’offre insuffisante.
Pour sortir de cette impasse, le Ministre a préconisé une approche radicalement différente : l’éclatement des prestations en plusieurs lots distincts, répartis en deux composantes principales. D’un côté, les travaux d’aménagement des stations ; de l’autre, les équipements d’exploitation technique.
« Cette nouvelle orientation vise à élargir la participation des entreprises nationales, améliorer la qualité des offres et renforcer l’efficacité dans la mise en œuvre des projets », explique le communiqué du MINTP. En segmentant le marché, le gouvernement espère susciter une concurrence plus saine et permettre à des sociétés locales mieux spécialisées de répondre aux cahiers des charges.
Lors de la concertation, Emmanuel Nganou Djoumessi a également insisté sur la nécessité pour les candidats de se préparer avec davantage de rigueur, tant sur le plan technique que financier, afin de proposer des offres parfaitement conformes aux exigences du Maître d’Ouvrage.
Sur le plan administratif, les démarches sont déjà engagées pour prononcer l’annulation formelle de la procédure initiale. La relance du processus, confiée aux structures compétentes du ministère, devra intégrer l’ensemble des ajustements préconisés.
En modernisant le contrôle du poids des camions, ces stations de pesage numérisées sont essentielles pour lutter contre la dégradation prématurée des axes routiers, un casse-tête chronique pour les finances publiques et les usagers.
L’objectif affiché par le MINTP est désormais clair : sortir des lenteurs administratives et techniques pour livrer, dans des délais maîtrisés, des équipements fiables au service de la route camerounaise.
