Après une période d’arrêt, les travaux d’entretien de la route régionale Bafang-Nkondjock (53,3 km) ont repris. Début avril 2026, l’entreprise CTEP Sarl s’est déployée sur le terrain. Si la première phase est achevée, les phases 2 et 3 sont actuellement en cours, avec un accent particulier sur la construction d’ouvrages hydrauliques.
Située entre les régions du Littoral et de l’Ouest, la route Bafang-Nkondjock fait l’objet d’un vaste programme d’entretien visant à améliorer la circulation sur ce maillon essentiel du réseau régional. Malgré les pluies qui s’abattent sur la zone du projet, la circulation reste fluide, selon les dernières observations de terrain.
Des avancées notables malgré les contraintes
Au mois de mars 2026, l’entreprise CTEP Sarl a traité un point particulièrement critique : la descente de Ndingan. Après l’élargissement de la chaussée, l’exécution des fossés et les opérations de rechargement, cette section présente désormais un meilleur niveau de sécurité pour les usagers.
La portion qui concentre aujourd’hui l’attention est celle du lieu-dit Tunnel, dont l’éloignement par rapport aux zones d’emprunt en graveleux latéritique complique l’approvisionnement en matériaux.
Plusieurs ouvrages hydrauliques en construction
À la date du 10 avril 2026, des ouvrages hydrauliques sont en cours de construction sur l’ensemble du linéaire. L’avancée la plus significative concerne le coulage du tablier du pont au point kilométrique 31+500, une étape clé pour la pérennité de l’infrastructure.
Ces ouvrages sont essentiels pour assurer l’évacuation des eaux pluviales et prévenir les dégradations prématurées de la chaussée, un enjeu majeur dans une région à forte pluviométrie.
Un projet structuré sur 36 mois
Le projet s’inscrit dans la stratégie nationale d’entretien des routes en terre, avec une attention particulière pour le bitumage des fortes pentes, afin d’éliminer les points de rupture qui provoquent régulièrement des coupures de route.
Les travaux sont confiés à l’entreprise CETP Sarl, pour un montant de 4,9 milliards de FCFA TTC. Le calendrier de réalisation est prévu sur 36 mois, répartis en trois phases de 12 mois chacune.
L’achèvement de cet axe devrait désenclaver durablement les zones desservies et faciliter les échanges entre les régions du Littoral et de l’Ouest.
