Entre 2021 et 2025, le gouvernement camerounais a mobilisé plus de 121 milliards de F CFA pour désenclaver la région de l’Extrême-Nord. Sept projets majeurs, incluant constructions de routes, réhabilitations d’axes stratégiques et ouvrages d’art, ont été livrés, renforçant ainsi la mobilité des populations et les échanges sous-régionaux.
Sous l’impulsion du Président de la République, la région de l’Extrême-Nord bénéficie d’un vaste programme de relèvement de son réseau routier. Entre 2021 et 2025, pas moins de 121 milliards de F CFA ont été investis dans sept projets d’infrastructures majeures, combinant construction de nouvelles routes, réhabilitation de corridors existants et édification d’ouvrages d’art.
58,64 km de routes neuves
Trois chantiers de construction et de bitumage ont permis de livrer 58,64 km de routes flambant neuves. Parmi celles-ci :
· La route Maroua–Bogo (34,84 km), mise en service en 2021 ;
· La route Inter N1–Carrefour Méri (5,8 km) ;
· La première phase de la route Saotchaï–Datcheka–Takréo–Yoldéo–Doukoula (18 km), achevée en 2025.
Ces investissements améliorent progressivement la circulation des habitants et l’accès aux bassins de production agricole.
Modernisation de la Nationale 1
Parallèlement, des travaux de reconstruction et de réhabilitation ont modernisé 65 km de la route nationale n°1, un axe vital pour la région. On peut citer :
· La reconstruction de l’axe Maroua–Mora sur 62 km ;
· La réfection des trois premiers kilomètres de la section Mora–Tchakamari.
Ces interventions participent à la sécurisation du corridor routier et fluidifient les échanges commerciaux dans cette partie du pays.
Deux ponts stratégiques pour les échanges transfrontaliers
Les efforts se sont également concentrés sur les ouvrages d’art. Entre 2023 et 2024, deux ponts majeurs ont été livrés :
· Le pont sur le Mayo Limani, reliant Amchidé à Limani à la frontière Cameroun–Nigéria ;
· Le pont sur le fleuve Logone, entre Yagoua et Bongor (Tchad), accompagné de ses voies d’accès.
Au total, ce sont 740 mètres linéaires d’ouvrages d’art et 7,5 km de voies d’accès qui ont été réalisés, renforçant ainsi l’intégration sous-régionale.
Poursuite des travaux et objectifs
Au-delà des infrastructures déjà livrées, le Ministère des Travaux Publics maintient ses efforts. Les projets en cours visent à renforcer la connectivité, désenclaver davantage les bassins de production, soutenir les échanges transfrontaliers et, in fine, améliorer les conditions de vie des populations de l’Extrême-Nord.
