Le ministre des travaux publics Emmanuel Nganou Djoumessi s’est rendu ce 25 Octobre, au point kilométrique 00 de la section Yaoundé-Bibodi, dans le cadre de la visite d’évaluation des travaux routiers de raccordement, d’appréciation des installations, et des équipements d’exploitation, et, de lancement de la campagne d’information et de sensibilisation des usagers et riverains de l’autoroute Yaoundé-Douala phase 1. l’objectif recherché était d’évaluer le niveau d’avancement des travaux sur les voies de raccordement, apprécier l’avancement des travaux de construction des bâtiments d’exploitation de cette section autoroutière et examiner le chronogramme lié à la mise en service de l’infrastructure.
Dans l’ensemble, il faut relever que les pluies freinent le déploiement de l’entreprise sur le terrain, avec une incidence sur le chronogramme des travaux. l’entreprise est bien mobilisée et effectue les travaux, cependant, on déplore le fait que la saison des pluies qui a démarré depuis plusieurs mois, rend difficile l’exécution des prestations majeures, à l’instar des terrassements et travaux de chaussées. Au point kilométrique 59+300 où un bâtiment d’exploitation d’un péage d’accès sera érigé, les travaux de fondation vont au ralenti et on attend la bonne saison pour accélérer leur cadence.
Les travaux de raccordement de l’autoroute Yaoundé-Douala phase 1 concerne précisément l’aménagement des voies devant relier la section autoroutière au réseau urbain de Yaoundé par Nkolbisson et à la Nationale 3 par Boumnyebel. Ces travaux s’exécutent en deux sections allant côté Yaoundé, du point kilométrique 00 à l’entrée Cité verte au point kilométrique 00 de l’autoroute sur un linéaire de 11,14 Km pour la section 1 et du point kilométrique 59+300 à Boumnyebel sur un linéaire de 13,50 Km pour la section 2.
Côté Yaoundé, les travaux de chaussée sur l’axe principal sont presque achevés et sont en cours, les travaux sur la jonction autoroutière. Côté Boumnyebel, les travaux de traitement des zones marécageuses et remblaiement sont terminés sur le tracé de l’autoroute, de même que les remblais de substitution. Les travaux de remblais meubles sont en cours et les pluies freinent les mouvements de l’entreprise.
Les travaux restant sur cette deuxième section sont identifiés entre le point kilométrique 3+440 et le point kilométrique 13+460 et au niveau de l’intersection avec la N3 par Boumnyebel, avec un niveau d’avancement de 45%.
De façon globale, l’entreprise reste confiante en ce qui concerne son timing et le chronogramme d’achèvement des travaux sur les voies de raccordement. Elle attend le début de la saison sèche pour accélérer les travaux. Pour ce qui est des bâtiments d’exploitation et du péage d’accès, les équipements ont été commandés et l’entreprise attend leur livraison pour poursuivre les aménagements.
Le Ministre des Travaux Publics a précisé à cette occasion que l’autoroute Yaoundé-Douala, phase 1 est construite sur une plate-forme de 33,50 mètres, avec une chaussée constituée d’une couche de roulement en béton bitumineux BBMEI 0/14 de 6 cm d’épaisseur; d’une couche de base en EME2 0/20 de 9 cm d’épaisseur; une couche de 10 cm d’épaisseur; d’une couche de forme en grave concassée 0/31,5 de 20 cm d’épaisseur.
Les points d’arrêt de cette visite se sont effectués sur la jonction autoroutière côté Yaoundé située au point kilométrique 1+ 200; le bâtiment d’exploitation du péage du point kilométrique 0+00; les travaux de fondation du bâtiment d’exploitation du point kilométrique 59+300 et le Carrefour Boumnyebel.
