Ce 29 avril 2026, une nouvelle impulsion a été donnée au secteur des transports au Cameroun. Le Ministre des Travaux Publics (MINTP), Emmanuel Nganou Djoumessi, a présidé, en sa qualité de Président du Comité national de pilotage, les travaux de la 10ᵉ session consacrée aux programmes routiers intégrateurs, au transport en zone CEMAC et au développement du transport multimodal.
Trois priorités affichées
À l’issue de cette rencontre, le MINTP a clairement défini ses priorités :
· accélérer l’exécution des projets,
· améliorer la qualité des infrastructures,
· garantir un meilleur service aux usagers.
L’objectif est clair : renforcer l’impact des investissements sur le quotidien des populations et sur l’intégration régionale.
Des résultats concrets entre 2020 et 2025
Le bilan présenté lors de la session met en évidence des avancées tangibles, grâce aux agences d’exécution que sont, pour le volet routier, la Cellule des Projets routiers à financement conjoint, et pour le volet aérien, la Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA).
Entre 2020 et fin 2025, on note :
· 2 450 km de routes construites,
· 833 km réhabilitées,
· plus de 2 290 mètres linéaires de ponts réalisés.
Pour la seule année 2025, plusieurs axes ont enregistré des progrès significatifs, notamment :
· Matazem – Bamenda,
· Ndu – Nkambé,
· Ndjolé – Mankim,
· Mora – Tchakamari.
Parallèlement, de nouveaux projets structurants ont démarré, en particulier dans la région de l’Extrême-Nord, une zone stratégique pour la connectivité nationale et sous-régionale.
Un financement massif grâce aux partenaires techniques et financiers
Ces performances reposent largement sur l’appui des bailleurs de fonds. Depuis 2001, plus de 2 076 milliards de FCFA ont été mobilisés pour les projets routiers et aéroportuaires, avec le soutien de :
· la Banque mondiale,
· la Banque africaine de développement (BAD),
· la Banque islamique de développement (BID),
· la JICA (Japon),
· l’Agence française de développement (AFD),
· la BDEAC,
· l’Union européenne.
Actuellement, 13 projets actifs sont en cours, représentant un volume d’engagement supérieur à 2 000 milliards de FCFA.
Perspectives 2026 : plus de 337 milliards de FCFA pour le routier
Pour l’année 2026, le MINTP table sur un niveau de décaissement de plus de 337 milliards de FCFA au titre des projets routiers à financement conjoint. Cette enveloppe doit permettre d’intensifier les travaux sur des axes majeurs tels que :
· Ngaoundéré – Garoua,
· Mora – Dabanga – Kousseri,
· Edéa – Kribi,
· Ngatt – Fébadi – Likok,
tout en accélérant l’achèvement des chantiers en cours.
Un volet aérien structurant
Dans le secteur aérien, les actions se poursuivent avec un budget prévisionnel 2026 de plus de 3 milliards de FCFA, inscrit dans le cadre du Projet de Développement du Secteur des Transports. Les interventions portent sur la modernisation des aéroports de :
· Yaoundé-Nsimalen,
· Douala,
· Garoua,
· Maroua-Salak.
L’accent est mis sur la sécurité, la sûreté, les équipements de maintenance et la finalisation des infrastructures engagées.
Les exigences immédiates du MINTP
Au-delà du bilan, Emmanuel Nganou Djoumessi a insisté sur plusieurs exigences immédiates :
· accélérer les travaux,
· finaliser les projets en phase avancée,
· lancer effectivement les nouveaux chantiers,
· renforcer la gouvernance du secteur.
Cela passe par une meilleure coordination des acteurs, un suivi plus rigoureux des projets et le respect des engagements financiers.
Le Cameroun accélère sa mutation vers un transport multimodal performant. Avec des résultats déjà tangibles sur les routes et dans les airs, et des financements records pour 2026, le MINTP entend bien transformer l’essai. Prochaine étape : la mise en œuvre rapide sur le terrain, pour que les infrastructures profitent durablement aux usagers et à l’économie nationale.
