Le Ministre des Travaux Publics a tranché : c’est la variante 2 qui a été retenue pour la réalisation de la phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala. Cette décision fait suite à une analyse approfondie des trois propositions soumises par l’entreprise CFHEC, chargée du projet.
Lors d’une réunion cruciale tenue le 11 juillet 2024, les équipes du Ministère des Travaux Publics ont passé au crible chaque détail des variantes, examinant minutieusement les études techniques, les aspects fonctionnels et les possibilités d’optimisation des coûts de construction.
La variante 2 a finalement été privilégiée pour sa capacité à répondre aux exigences techniques tout en minimisant l’impact financier du projet. Cette étape franchie, l’entreprise CFHEC peut désormais se concentrer sur l’élaboration d’un projet détaillé, accompagné d’un contrat commercial.
Soucieux d’accélérer la réalisation de cette infrastructure stratégique, le Ministère des Travaux Publics encourage d’ores et déjà l’entreprise à se mobiliser sur le terrain. Des mesures sont également prises pour libérer les emprises nécessaires au chantier, avec notamment une campagne de sensibilisation menée par le Gouverneur de la région du Centre auprès des populations locales.
Le Ministre des Travaux Publics a également insisté sur l’importance d’utiliser des matériaux synthétiques afin de réduire davantage les coûts de construction. Cette orientation stratégique témoigne de la volonté du gouvernement de mener une politique d’investissement rigoureuse et efficiente dans le domaine des infrastructures.
La phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala représente un maillon essentiel pour la connectivité du pays et le développement économique du Cameroun. Le choix de la variante 2 marque une étape décisive dans la concrétisation de ce projet d’envergure.
