À l’issue d’une visite d’évaluation rigoureuse effectuée le 31 août 2026 sur le tronçon Foumbot-Foumban, le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a adressé des instructions fermes à l’entreprise EDGE, en charge des travaux d’entretien confortatif. L’objectif est clair : réorganiser le chantier, accélérer la cadence et répondre aux besoins urgents de mobilité des usagers de la Nationale N°6.
Lors de la réunion de restitution, le Maître d’Ouvrage a martelé une exigence fondamentale : rendre progressivement circulable l’intégralité des 42 kilomètres reliant Foumbot à Foumban, dans la région de l’Ouest. « Les usagers doivent pouvoir aller d’un point A à un point B », a rappelé le Ministre, insistant sur la nécessité d’une planification cohérente et d’un strict respect des clauses contractuelles.
Pour sortir de la logique des interventions ponctuelles, deux axes majeurs ont été définis :
- Le traitement systématique de tous les points critiques identifiés sur l’ensemble du linéaire, afin de lever les obstacles qui entravent la circulation.
- Le traitement par larges bandes, permettant une progression continue des travaux et une amélioration progressive mais tangible du niveau de service de la route.
L’entrée de Foumban : un chantier prioritaire
Dans l’immédiat, le Ministre a donné instruction à l’entreprise de traiter en urgence l’entrée de la ville de Foumban, reconnue comme un point névralgique pour la mobilité quotidienne. Pour garantir la mise en œuvre de ces orientations, les équipes techniques du Ministère ont été chargées de produire un ordre de service prescrivant à EDGE le nouvel ordonnancement des prestations.
Des travaux déjà engagés sur plusieurs ateliers
Sur le terrain, l’entreprise EDGE a déjà mobilisé plusieurs ateliers. Les opérations en cours comprennent :
· Le débroussaillement et le nettoyage des abords de la chaussée.
· Les déblais ordinaires mis en dépôt.
· La création et le curage des fossés pour un meilleur drainage.
· L’apport complémentaire de grave non traitée (GNT 0/31,5) pour renforcer les sections fragilisées.
· La réalisation d’enduits superficiels bicouches sur les accotements.
Avec ces nouvelles directives, le Ministère des Travaux Publics réaffirme sa volonté d’offrir aux usagers une route sécurisée, fluide et durable, tout en responsabilisant l’entreprise sur l’exécution rigoureuse de ses engagements.
