À l’issue de trois jours d’examen approfondi du Plan de Travail Annuel (PTA) 2026 et de revue interne des 446 projets routiers, le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a prescrit le 3 août 2026 un plan d’action de redressement. Destiné à lever les insuffisances de gouvernance et à dynamiser les chantiers, ce plan cible aussi bien les services du MINTP que les administrations partenaires, avec des mesures transversales et des recommandations spécifiques pour les projets les plus en retard.
Un état des lieux exhaustif pour mieux rebondir
L’exercice de mi‑parcours a permis au département ministériel de dresser un diagnostic complet de l’avancement des 446 projets inscrits au PTA‑2026. Au‑delà du simple constat, il s’agissait d’identifier les contraintes majeures – procédures, financements, mobilisation des emprises, défaillances d’entreprises – et de jeter les bases d’une relance efficace. Le Maître d’ouvrage a ainsi pu mesurer les écarts entre les objectifs fixés et la réalité du terrain, tout en relevant les marges de progression.
Un plan de redressement articulé autour de quatre axes forts
Face aux dysfonctionnements observés, le Ministre a arrêté un ensemble de mesures correctives, applicables aux structures opérationnelles du MINTP et aux administrations contributrices, notamment le Ministère des Finances. Ces prescriptions visent à :
· Renforcer le management par objectifs et la responsabilisation des acteurs ;
· Améliorer la maîtrise de la réglementation et des évolutions technologiques ;
· Assurer une meilleure appropriation des contrats, avenants et documents de gouvernance par tous les intervenants ;
· Impliquer les responsables dans un atelier dédié à l’appropriation du décret sur la maturation des projets, programmé dans les prochains jours.
Des délais stricts ont été fixés : douze jours pour le traitement des dossiers de contractualisation, la généralisation des comptes rendus d’exécution des instructions, et l’élaboration, pour chaque projet identifié à risque, d’un plan de redressement avec des échéances précises.
Des mesures spécifiques pour les projets en difficulté
Au‑delà des actions transversales, le MINTP a ciblé plusieurs chantiers critiques :
· Autoroute Yaoundé‑Douala (phase II) : une concertation est prescrite sur l’utilisation d’une partie des ressources présidentielles afin d’achever les indemnisations dans le département de la Sanaga‑Maritime.
· Projet Ebolowa‑Akom II‑Kribi : des diligences sont demandées pour accélérer les études complémentaires et la libération des emprises.
· Route Mbalmayo‑Sangmélima : le bilan de clôture du contrat doit être finalisé sans délai.
· Contrat d’Arab Contractors : un réaménagement est exigé pour recentrer les interventions sur les projets prioritaires.
· Akonolinga‑Endom‑Obout et Mampang‑Angossas : le paiement des décomptes en instance doit être accéléré, et les entreprises concernées tenues de fournir des plannings de rattrapage crédibles.
Une gouvernance renforcée pour une exécution performante
En prescrivant ce plan d’action, le Ministre des Travaux Publics réaffirme sa détermination à faire du PTA 2026 un instrument de résultats concrets. La combinaison d’un suivi rigoureux, d’une contractualisation maîtrisée et d’une réactivité face aux blocages doit permettre de rattraper les retards et d’honorer les engagements pris envers les populations. Les prochaines semaines seront décisives pour la mise en œuvre de ces orientations, dont l’objectif final est de garantir la livraison des infrastructures routières dans les délais et les standards requis.
