Ce fut un jour de fête dans la ville de Banyo. Populations, commerçants, responsables locaux et militants de tous bords ont répondu massivement présents, ce 31 août 2026, pour assister à la cérémonie de mise en service officielle du pont métallique Acrow construit sur le Mayo Taram. Un ouvrage attendu depuis longtemps, désormais ouvert à la circulation sous l’égide du Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi.
Un ouvrage stratégique pour la Nationale N°6
Situé sur l’itinéraire Foumban-Tibati-Ngaoundéré, ce pont franchit le cours d’eau du Mayo Taram et constitue une artère essentielle pour la mobilité dans le département du Mayo-Banyo, au cœur de la région de l’Adamaoua.
Présenté par le Directeur Général du bureau d’études en charge du contrôle technique, l’ouvrage présente des caractéristiques techniques remarquables :
· Longueur totale : 51,67 mètres linéaires, en travée unique.
· Tablier : structure en treillis métallique, offrant une largeur roulable de 7 mètres.
· Trottoir : 1,50 mètre, pour la sécurité des piétons.
· Fondations : deux culées reposant sur 12 pieux en béton armé.
Les travaux ont inclus le terrassement, l’aménagement de la chaussée et des accotements, l’assainissement, la construction des culées et fondations, le transport et le montage du tablier métallique, ainsi que la signalisation et les équipements de sécurité.
Une réponse concrète aux besoins des populations
Dans son discours de bienvenue, le maire de la commune de Banyo a chaleureusement remercié le gouvernement pour cet ouvrage tant attendu, qui met fin aux difficultés récurrentes de franchissement du Mayo Taram.
Prenant la parole, le Ministre des Travaux Publics s’est voulu rassurant : « Le pont du Mayo Taram est désormais ouvert à la circulation ». Il a souligné que cette infrastructure apporte une solution durable aux contraintes de mobilité et améliore significativement les conditions de déplacement des personnes et des biens dans cette partie de l’Adamaoua.
Des retombées économiques et sociales immédiates
Au-delà de la simple traversée, cet ouvrage facilite les échanges entre les localités desservies par la Nationale N°6 et dynamise les activités économiques locales. Commerçants et usagers ont d’ailleurs exprimé leur satisfaction de voir ce pont pleinement opérationnel, permettant désormais de franchir le Mayo Taram à pied sec et en toute sécurité.
Un projet financé par le Budget d’Investissement Public
Les travaux ont été réalisés par l’entreprise Nan Company Limited, sous le contrôle technique de Africa Engineering Consulting (AE Consult S.A.). Le coût total du projet s’élève à 847 425 267 FCFA TTC, financé par le Budget d’Investissement Public des exercices 2023 et suivants, avec des éléments métalliques fournis dans le cadre du programme Acrow.
Une nouvelle étape pour la mobilité dans l’Adamaoua
Avec cette ouverture, le Gouvernement renforce la continuité du trafic sur la Nationale N°6 et confirme son engagement à désenclaver les zones rurales. Le Mayo Taram n’est plus un obstacle : c’est désormais un trait d’union entre les communautés, au service du développement local et régional.
