Dans le cadre de l’avancement de la phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala, une réunion clé a récemment eu lieu, présidée par le Ministre des Travaux publics et en présence du Gouverneur de la région du Centre. L’entreprise CFHEC, responsable de la construction, a présenté deux propositions de tracé pour cette nouvelle étape cruciale du projet.
La première proposition envisage un tracé partant de Bibodi jusqu’à l’entrée Est de Douala, en passant par une route de contournement. La seconde proposition relie Bibodi à Pitti, avec une connexion à la Dibamba. Ces deux options incluent la construction de cinq échangeurs sur une distance d’environ 135 km, situés à Bibodi, Bodmon, Edea Est, Edea Ouest et Bretelle Dibamba. Une variante prévoit un échangeur supplémentaire à l’entrée Est de Douala.
Les discussions ont porté sur l’analyse des coûts, la fonctionnalité et l’intégration de ces tracés au réseau routier existant. Un délai de cinq jours a été fixé pour évaluer ces propositions, avec une décision finale attendue lors d’une réunion le 2 avril 2024.
Par ailleurs, la présence du Gouverneur souligne l’importance des discussions sur le dégagement des emprises. Une fois le tracé finalisé, CFHEC commencera les travaux, en commençant par les zones déjà approuvées entre les points kilométriques 60 et 100, à condition que les terrains soient libérés.
L’étude de faisabilité a révélé plusieurs variantes de tracé, en tenant compte des contraintes environnementales et sociales. Concernant le financement, des discussions ont été menées avec le Minepat pour sécuriser les fonds nécessaires, en veillant à respecter les limites d’endettement de l’État et à réduire les droits de taxes et douanes, conformément à la phase 1.
La prochaine étape du projet sera la réunion du 2 avril 2024, où le tracé sera validé et les préparatifs pour le début des travaux seront finalisés.
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